محمد المسحل

عندما ألقى الأميركان قنبلتيهما الذريتين على مدينتي هيروشيما وناجازاكي اليابانيتين، قُتل 140 ألف شخص في الحال، ومن ثم وصل عدد الوفيات ل 245 ألفاً، بعد ذلك توالت الوفيات البطيئة التي تسبب بها الإشعاع النووي الناتج عن انفجار القنبلتين عبر السنين، وعبر الأجيال، وهو أمر طبيعي أن يموت مثل هذا العدد الكبير من الناس بسبب انفجارين نوويين في مدينتين مزدحمتين بالملايين!

ولو ركزنا على ال 140 ألف شخص الذين ماتوا بطريقة مباشرة من الانفجارين النوويين، وقمنا بعمل مقارنة بسيطة بين وفيات هؤلاء بسبب «قنابل ذرية» وبين وفيات الحوادث في السعودية، لأصبنا بدهشة كبيرة، حيث أن متوسط عدد الوفيات في السعودية بسبب الحوادث المرورية يصل إلى حوالي 7 آلاف شخص سنوياً منذ منتصف الثمانينات، وحتى اليوم، مع الأخذ بالاعتبار متغيرات عدّة مثل: أن التحسن التدريجي لشبكة الطرق عبر السنين يقابلها الزيادة الكبيرة في عدد السيارات وهكذا، ناهيك عن أن مستوى تطور العِلم الإحصائي كان ضعيفاً في الثمانينات، وتحسن في التسعينات، ووصل لمستوى معقول نوعاً ما بعد دخول القرن الواحد والعشرين، ولذلك، فإن الرقم 7 آلاف هو الأقرب للواقع في رأيي.

ولو قمنا بضرب الرقم 7 آلاف في عدد السنين منذ عام 88 ميلادي حتى عامنا الحالي 2008، لحصلنا على العدد 140 ألف قتيل، أي أننا في السعودية يموت منّا كل عشر سنوات ما يقارب وفيّات قنبلة ذرية، من ماذا؟ من حوادث السيارات حتّى أصبحنا إحدى الدول القليلة جداً «إن لم نكن الدولة الوحيدة» التي يُعد ركوب السيارة فيها «سواء كسائق أو راكب» هو أخطر شيء تقوم به في حياتك، لأن عدد الوفيّات الناتجة عن ركوب السيارات أو قيادتها يتعدىّ 10 في المئة من مجموع عدد الوفيات السنوي في المملكة المقارب ل 65 ألف إنسان، حيث يأتي الموت لأسباب مرضية وطبيعية في المرتبة الأولى، ثم يليه سبب حوادث السيارات في المرتبة الثانية، ثم تتوالى الأسباب الأخرى مثل الأسباب الجنائية، أو إصابات العمل أو الانتحار أو حتى استخدام وسائل تنقل أخرى مثل القطارات والطائرات والسفن وغيرها. فعندما تكون أنت أو أطفالك أو أهلك في السيارة، تكونون عرضة للوفاة بسبب الإصابات المميتة أكثر من أي زمان ومكان آخر، ولذلك العقل السويّ يقول: حاول أن تقلل مشاويرك غير الضرورية بقدر الإمكان، فاستخدام السيارة هنا وهناك يُعد أحد أقرب الأمور للانتحار والعياذ بالله، فالأجهزة الأمنية لن تستطيع أن تتحكم في حماية أرواح الناس طالما أن الناس أنفسهم لا يبالون، ولذلك، ولجعلهم يبالون يجب أن تبدأ الدولة بخطة أمنية استراتيجية لحماية أرواح الناس في هذا البلد من أن تهدر بدمٍ بارد بسبب حوادث مرورية أصبحت من الماضي في معظم بلدان العالم!

الخطة الإستراتيجية تبدأ من المدرسة الإبتدائية أو حتى الروضة، وتستمر مع الطالب حتى يتخرج في الجامعة، إن كتب الله له أن يكمل الثانوية وأن يدخل الجامعة قبل أن يتوفّاه الله بحادث أليم، أو حتى غير أليم، ويجب أن يوازي هذه الحملة المدرسية حملة تثقيفية مكثفة على كل المستويات ومن خلال كل القنوات، الحكومية والإجتماعية والإعلامية، وبالطبع يكون هناك حملة أمنية غاية في الشدة والدقّة، تطبّق على الجميع بلا تمييز ولا تحيّز! يجب أن نسجن كل من «يفحط» وكل من يقطع الإشارات وكل من يستهتر بروحه وأرواح باقي البشر سجن بالسنوات وليس الأسابيع!

ويجب أن نبدأ بسحب الرخص، ليس فقط ممن «يفحطون» أو يسرعون، ولكن أيضاً ممن ينعطفون بدون استخدام الإشارة أو يقفون بمواقف خاطئة! هذا كله بالطبع بعد أن يتم صرف مليارات عدّة لتثقيف وتكثيف القوى الأمنية اللازمة للضبط المروري، والبدء باستخدام التكنولوجيا المتقدمة لضبط الجرائم المرورية، بل ومليارات أخرى لإصلاح الطرق وتوسعتها وتهيئة بنيتها التحتية لتتناسب مع ما نريد أن نصل إليه! كفانا أحلام يقظة ... فو الله إن قنبلتنا الذرية، أكلت أرواحنا وأرواح أبنائنا.

mohammed@almisehal.com